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2021年物流行業(yè)面臨十大挑戰(zhàn) 降本增效難題居首(上)

作者: 編輯: 瀏覽次數: 100 來源: 發(fā)布日期: 2025-05-21 17:01:29
信息摘要:
       運輸和物流業(yè)是支持經濟快速發(fā)展的骨干力量,也是農業(yè)、制造業(yè)、服務業(yè)等行業(yè)背后的驅動力。在過去的十年中,全世界見證了數字技術創(chuàng)新帶來的轉變,全球物流業(yè)也是如此。變革正在發(fā)生,智慧物流正在以前所未有的速度向前發(fā)展。在人工智能和物聯網技術的支

       運輸和物流業(yè)是支持經濟快速發(fā)展的骨干力量,也是農業(yè)、制造業(yè)、服務業(yè)等行業(yè)背后的驅動力。在過去的十年中,全世界見證了數字技術創(chuàng)新帶來的轉變,全球物流業(yè)也是如此。變革正在發(fā)生,智慧物流正在以前所未有的速度向前發(fā)展。在人工智能和物聯網技術的支持下,這些創(chuàng)新和進步都伴隨著消費者的期望值,迫使物流業(yè)跟上他們的需求。而物流公司都在根據當下不斷變化的趨勢不定期地升級自身和業(yè)務。如今,消費者希望以更快、更便宜的價格獲得他們想要的產品或服務。電子商務領域日益增長的需求也正迫使托運人和承運人公司提升物流業(yè)的技術水平。

盡管該行業(yè)的全球前景樂觀,但前進的道路仍然充滿挑戰(zhàn),特別是對于中小型物流企業(yè)。以下可能是2021年物流行業(yè)面臨的一些主要挑戰(zhàn):

降低運輸成本

降低運輸成本是物流行業(yè)一直以來面臨的最大挑戰(zhàn)。一般情況下,交通運輸占了總支出的30%,是運輸的主要部分。隨著燃油價格的上漲,這一比例可能會上升到50%。物流公司可能無法控制燃油價格,但是控制燃油費用是可以實現的。在運營商方面,公司可以選擇在更少的運營商之間重新分配業(yè)務,并協(xié)商降低價格。在一些條件允許并且不影響消費者利益的前提下,為了降低運輸成本,可以選擇合并裝運。

合理地選擇車隊管理路線軟件可以幫助確保貨運公司在最短、最有效的路線上行駛。一方面能夠避免交通擁堵,另一方面可以考慮到按車輛類型和時段劃分的道路限制。不僅減少了行駛的總里程、磨損和維護成本,還降低了違規(guī)和安全風險。

改善業(yè)務流程

全球知名雜志《Inbound logistics》的一項研究表明,接受調查的36%物流企業(yè)選擇依靠3PL合作伙伴來推動成本降低和業(yè)務流程改善。這意味著物流合作伙伴應具備卓越供應鏈和物流運營的知識和經驗,以推動整體運營框架內的變化。另外,他們還需要財務穩(wěn)定、靈活并且可以有承擔合理風險的能力以取得長期收益。

歸根結底,物流行業(yè)競爭愈激烈,改善業(yè)務流程的作用愈關鍵。

加強客戶服務

如今,市場不斷變化,供應鏈變得復雜,客戶的期望在交付時間和服務質量方面都發(fā)生了變化。一方面,客戶希望物流合作伙伴能夠解決問題,另一方面,希望物流合作合伙能夠幫助他們在競爭激烈的環(huán)境中成長。目前物流業(yè)所提供的服務內容已遠遠超過了倉儲、分撥和運送等服務。在新形勢下,物流企業(yè)應結合自身條件,為客戶量身定制服務,加強客戶服務。

作為國內專業(yè)的新零售一站式交付服務商,上嘉物流秉持“服務至上 合作共贏”的價值觀,為商品流通企業(yè)提供倉運配一體化的定制服務,一切從客戶的需求出發(fā),尊重客戶,重視客戶,在合作中不斷為客戶創(chuàng)造更多價值,與客戶共同成長。

文章來源:soo56,由富事達編輯。

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